Подмотка спидометра Фольксваген Поло 6

Подмотка спидометра Фольксваген Поло 6 – это новый прибор для увеличения показаний спидометра авто. Подключаемый к диагностическому разъему, он быстро и результативно позволяет добавить километраж к текущим значениям.

Наглядно ознакомиться с работой данного устройства можно на видео:

• Необходимость применения этого и подобных устройств часто возникает у водителей служебных машин. Так компенсируется завышенный расход топлива, вызванный движением в пробках или по плохим дорогам или прогрев автомобиля в холодное время года, что обычно не укладывается в норму.
• Так же нередко крутилку пробега Поло 6 применяют для выставления прежних значений пробега при замене панели приборов или других электронных блоков автомобиля.
• В любом случае, указанные здесь данные, не являются призывом к применению данного устройства. Продавец не несет ответственности за возможные убытки, нанесенные физическому или юридическому лицу, в результате применения моталки Фольксваген Поло 6. Приобретая и применяя данное устройство, пользователь соглашается с этим условием.

В рядовом случае включение подмотки спидометра VW Polo 6 происходит предельно просто:

• Включается зажигание.
• Крутилка пробега вставляется в диагностический разъем.

ФОТО1

ФОТО2

Только важно соблюдать именно указанную последовательность действий, т.к. если сделать наоборот: сначала вставить девайс в разъем, а затем повернуть ключ, процесс не начнется.

При включении устройство начнет индикацию, для этого крутилка оборудована красным светодиодом. При нормальной работе происходит одна короткая и одна длинная вспышка, и далее по кругу.

Наличие длинной вспышки в индикации будет говорить о том, что моталка спидометра Polo 6 «видит» автомобиль, его моторную кан шину, если быть точнее.

Однако провода моторной шины кан, как можно уже было понять из видео ролика, с завода в диагностическое гнездо не заходят, что является конструктивной особенностью как данного автомобиля, так и марки Фольксваген в целом.

Поэтому обязательным условием работы крутилка спидометра VW polo 6 является доработка проводки: нужно завести моторную шину кан в разъем. Сделать это можно несколькими способами. Зачастую аналогичная операция проводится от спидометра, включая его демонтаж. Однако в современных машинах для этого требуется снять достаточно много декоративных деталей, которые на вид, по крайней мере, хрупкие. Поэтому мы опишем способ, который почти не требует разборки салона как такового, при этом не менее эффективный.

Инструкция

Все монтажные работы будут происходит над педалями. Монтаж нужно проводить лежа на водительском коврике. Подключение дополнительного провода будет происходить в разъеме блока BCM.

Найдите блок BCM над педалями:

ФОТО3

Найдите на блоке черный крайний разъем, поднимите защелку на нем и извлеките его из блока.

ФОТО4

Перед проведением всех монтажных работ рекомендуется снять клемму АКБ, массу:

ФОТО5

На снятом разъеме найдите два стопора, подденьте их и сдвиньте кожух в сторону. Сердцевина гнезда состоит из двух половин. Никаких других мелких деталей оттуда не вывалится, а обратная его сборка не составит большого труда.

Найдите в разъеме два провода: зеленый и оранжево-коричневый:

ФОТО 6

Надо зачистить на каждом из проводов небольшой участок изоляции. Поскольку те же провода моторной шины кан применяются для работы сигнализаций, то зачастую вы обнаружите уже подключенный в этом месте дополнительный провод. Не стоит этим смущаться, а подключение можно произвести прямо в те же точки. Работе сигнализации моталка мешать не будет.

ФОТО7

Дополнительные провода с обжатыми на концах клеммами для разъема идут в комплекте вместе с устройством. Они цветные. Подключите коричневый дополнительный провод к оранжево-коричневому проводу авто. Черный дополнительный провод - к зеленому.

Соединения рекомендуется пропаивать и обязательно изолировать.

ФОТО7

После чего нужно извлечь разъем диагностики и разобрать его, сдвинув в сторону фиолетовый фиксатор. Вставьте дополнительные контакты в гнезда 2 и 10. Черный доп. провод - во второе гнездо и коричневый в 10е.

Теперь можно не собирая разъем испытать работу всей системы.

• Не забудьте вернуть клемму АКБ на место.
• Так же не забывать про последовательность действий – сначала включить зажигание, затем вставить подмотку спидометра Фольксваген Поло 6 в OBD2.
• Так же обращайте внимание на индикацию прибора.

Приобрести такое устройство Вы можете на нашем сайте, оформив заказ через корзину и подтвердив его по телефону. Или же просто все сделать по звонку на номер 88002009286 – звонок бесплатный, круглосуточно.

Важно, что в комплекте с самой моталкой, Вы получаете все необходимое для ее установки: инструкцию, дополнительный провод с контактами. Так же мы осуществляем техподдержку через Ватсап, если вдруг у Вас возникнут проблемы или вопросы при установке.

Обращайтесь, будем рады помочь!