Просмотров: 1043,12.07.2021

ВАЖНО! ПРОЧИТАТЬ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ!

Крутилка спидометра предназначена для самостоятельного увеличения пробега на автомобиле в большую сторону. Подмотка Дастер никаким образом не может уменьшить пробег машины!

Панель приборов Дастер

Данное устройство предназначено для Рено Дастер модификации 2015-2021. Характерным признаком авто этого поколения является панель приборов с тремя колодцами, имеющими хромированную окантовку. Дисплей расположен в правом кольце, как на фото. Диагностический разъем располагается справа в бардачке.

Тип трансмиссии, автомат или механика, передний или полный привод, бензин или дизель – не имеет значения. Прибор совместим с автомобилем не зависимо от этих характеристик.

Напротив, крутилка не совместима с более старыми версиями Дастрер, до 2015 года. Эти автомобили имеют другой щиток приборов. У него дисплей имеет характерную оранжевую подсветку и расположен вверху между шкалой спидометра и шкалой тахометра. Моталка для такого авто имеет принципиально другую схемотехнику.

В 2021 году появилась новая модификация Рено Дастер, но она пока распространена не сильно. Ее характерной особенностью является расположение диагностического разъема. Он расположен слева у руля. Так же панель приборов отличается от приведенной на фото. По новому Рено Дастер с разъемом у руля, к сожалению, пока нет отлаженных решений по намотке.

Если вы по ошибке заказали не тот вариант (или по ошибке получили не тот вариант), обязательно свяжитесь с техподдержкой (лучше всего через WhatsApp), мы обязательно произведем замену или возврат! Главное – без паники.

Пожалуйста, ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами (и ответами на них), приведенными в этой инструкции!

Руководство по использованию

Подмотка спидометра Рено Дастер подключается в разъем диагностики. При этом не требуется установка дополнительных проводов. На время намотки не нужно отключать никакие предохранители.

Алгоритм использования:

  • Включить зажигание или завести двигатель (рекомендуется использовать только во время стоянки)
  • Включить на бортовом компьютере индикацию общего или суточного пробега
  • Подключить подмотку Рено Дастер в разъем дигностики (разъем расположен справа, в бардачке)
  • Внутри моталки начнет моргать красный светодиод. Значение индикации подробнее описано ниже
  • На одометре начнется увеличение показаний со скоростью ~1 километр в секунду. Стрлека спидометра при этом остается на нуле
  • После достижения нужных значений на одометре просто отключить моталку Рено Дастер из разъема и выключить зажигание (порядок этих действий не имеет значения)

Индикация. Внутри подмотки спидометра установлен красный светодиод. При работе на настройках, соответствующих Рено Дастер светодиод моргает 4 короткие вспышки, одну длинную. Короткими вспышками прибор показывает код алгоритма, на который он настроен. В данном случае это 4. Длинная вспышка после кода говорит о том, что устройство «видит» цифровую кан шину авто. Отсутствие длинной вспышки говорит о том, что «не видит» кан. Необходимо проверить настройки и посадку прибора в разъеме. Если светодиод не горит и не моргает совсем – это говорит об отсутствии питания в диагностическом разъеме – необходимо проверить предохранители.

  • У Рено есть небольшая особенность – намотка может не работать на абсолютно новых машинах с пробегом менее 300 километров. При подключении крутилки спидометра Дастер будет происходить увеличение на 1-2 км, а затем сброс до предыдущих значений. После пробега более 300 км все начинает работать в штатном режиме.
  • На Рено открытие двери водителя активирует панель приборов и часть электроники автомобиля на 1 мин. Это практически эквивалентно включению зажигания. Поэтому в течение этой минуты намотка будет работать даже без ключа зажигания в замке. Это нормально

Важно

Скорость намотки определена конструктивными особенностями автомобиля. На Рено Дастер намотка происходит со скоростью ~1 километр в секунду или ~3600 километров в час. Данная скорость позволяет спокойно контролировать процесс намотки, однако не стоит забывать прибор в разъеме или производить длительную бесконтрольную намотку. Это может привести к превышению требуемых значений, уменьшить которые данным прибором не возможно и вообще очень трудно.Уменьшение и регулировка скорости в моталке Дастер не предусмотрены, поскольку в этом нет смыла (см часто задаваемые вопросы).

Данная скрость позволяет намотать:

  • ~3600 километров за час
  • ~1800 километров за пол часа
  • ~60 километра за минуту

На Рено данной платформы пробег регистрируется в двух точках: на панели приборов и в блоке АБС. Моталка спидометра Рено Дастер добавляет пробег в каждый из этих блоков. Поэтому еще раз обращаем внимание на то, что намотку нужно производить подконтрольно, не допуская лишней перемотки, т.к. чтобы уменьшить пробег, если такое понадобится, можно только исправив его значение и на панели и в АБС. Процесс достаточно трудоемкий, требует специальное (недешевое) оборудование и немалый опыт в его исползьзовании.

  • Длительный простой автомобиля не вредит электронике автомобиля. Если Вы планируете длительную намотку, отключите лишние потребители (климатическую установку, габаритные\ходовые огни), чтобы избежать разрядки автомобиля. Сама по себе подмотка Рено Дастер потребляет мощность, в десятки раз меньшую, чем любой из электронных блоков авто и на АКБ влияния практически не оказывает.
  • Рекомендуется использовать крутилку спидометра Дастер только на стоянке, при включенном зажигании или заведенном двигателе. Применять во время движения не рекомендуется из соображений безопасности движения. Не известно, как поведет себя автомобиль во время экстренного торможение, а также двигатель может не развивать полную мощность.
  • Данная подмотка спидометра Дастер не имеет лимита по количеству наматываемых километров – БЕЗЛИМИТ (не блокируется со временем, не требует перепрошивки). Так же отсутствует привязка к вин-коду автомобиля, т.е. можно использовать на нескольких аналогичных авто.

Гарантия крутилку пробега Дастер составляет 5 лет. Каждое устройство записано за покупателем в базе данных с датой покупки. Гарантийные обязанности исполняются нами на основании записи о продаже, без бумажного талона. В случае возникновения гарантийной ситуации, обращайтесь в нашу техническую поддержку (желательно в WhatsApp). В случае неисправности мы всегда предложим вам возврат или замену. Главное – без паники.

Настройки

Перед отправкой наши специалисты каждый прибор программируют, настраивают и проверят на анализаторе кан шины, поэтому сразу же после получения он должен быть полностью исправен и готов к использованию. Однако, в некоторых случаях (редко) у пользователей во время первого подключения прибор начинает индикацию, но намотка не происходит. Крайне редкий случай, может возникнуть в результате пересортировки на этапе упаковки посылок, или же если при оформлении заказа был указан неверно или не учтен год выпуска автомобиля. В этом случае необходимо самостоятельно проверить настройки и, если они отличаются от приведенных ниже, самостоятельно переключить подмотку Рено Дастер в нужный режим. Режим работы определяется установкой микропереключателей на плате прибора. Прозрачный корпус позволяет проконтролировать корректность настроек без вскрытия корпуса. Сравните с фотографией.

Микропереключатели на подмотке пробега Дастер

Рено Дастер: на плате установлены два переключателя: 8-ми позиционный и 4х позиционный. На 8-ми позиционном рычажок с номером 3 должен быть поднят вверх, остальные опущены вниз. На 4-х позиционном переключателе рычажки 1,2 подняты вверх, остальные опущены вниз.

В случае, если настройки вашего прибора отличаются от приведенных выше, необходимо вскрыть корпус прибора (не отражается на гарантии) и самостоятельно выставить переключатели в нужное положение.

Прозрачный корпус моталки спидометра

ФОТО3 Прозрачная крышка моталки Дастер крепится полностью на защелках без применения клея. Для ее снятия удобно использовать шило, нож или тонкую плоскую отвертку. Вставьте инструмент между разъемом на и крышкой на 4-5мм, подденьте разъем и стяните крышку вверх. Поддевать лучше со стороны, противоположной от переключателей. Устанавливать крышку на место лучше после того, как будет произведена проверка работоспособности на автомобиле.

Часто задаваемые вопросы

«Моталка плохо сидит в разъеме, приходится придерживать, чтобы был контакт» - Проблема, если она возникает, связана с конструкцией разъема на данном авто и допусками в размерах при его производстве, и легко устранятся. Чтобы уплотнить посадку моталки Рено Дастер в разъем, необходимо самостоятельно совсем немного раздвинуть вверх и вниз штыри на вилке разъема прибора.

«При подключении подмотки в разъем, светодиод внутри не светится вообще» - отсутствие вообще какой-либо индикации у прибора говорит о том, что в разъеме отсутствует питание 12в (перегорел предохранитель). Необходимо найти и заменить предохранитель цепи питания разъема ОБД2. Часто совпадает с предохранителем прикуривателя. Номер предохранителя найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

«После намотки на бортовом компьютере некорректно отображается запас хода автомобиля (пробег до заправки)» – данный эффект является побочным при использовании подмотки Дастер. Дело в том, что во время намотки бортовой компьютер «видит» увеличение пробега, но топливо при этом не потребляется. Расчетный расход топлива автомобиля при этом стремится к нулю, и обратно пропорционально запас хода стремится к бесконечности. В результате запас хода может отображаться некорректно. Проблему легко устранить, если сбросить на бортовом компьютере значение расхода топлива и поездить в нормальном режиме (или просто поездить чуть больше без сброса). Радикальный метод– сброс минусовой клеммы АКБ на 30 сек. Это полностью обнулит показания бортового компьютера (значения одометра сохранятся).

«После намотки начала гореть контрольная лампа Антизанос или спираль» - действительно, в некоторых случаях после намотки на приборной панели могут засветиться лампы Антизанос или значок спирали. Из практики, такие ошибки «уходят» сами если просто проехать на машине несколько километров. В крайнем случае всегда помогает сброс клеммы АКБ. Или же сочетание этих приемов. В любом случае эти ошибки не отражаются на ездовых характеристиках авто и не вредят его электронным системам.

«У меня разъем диагностики другой формы, что делать!?» - достаточно частый вопрос, однако нужно понимать, что форма диагностического разъема определяется мировым стандартом OBD2. Это означает, что ВСЕ современные автомобили имеют ОДИНАКОВУЮ форму диагностического разъема (от Рено до Mercedes). Разъемов другой формы на современных машинах просто не бывает, иначе они бы не могли быть сертифицированы в России. Конструкция и исполнение могут быть разными, отсюда может слегка отличаться внешний вид. Но при этом они все совместимы между собой.

«Не остается ли в мозгах информация о том, что автомобиль ехал со скоростью 3600 км\ч?» - нет, такого параметра, как максимально развитая скорость в регистраторе блока управления двигателем (равно как и других блоках) нет. Кроме того, по факту скорость при намотке равна нулю, об этом говорит стрелка спидометра, лежащая на нуле.

«Можно ли использовать прибор на другом авто?» - Один и тот же прибор может применяться на нескольких одинаковых или аналогичных машинах. Привязки к ВИН коду нет. Возможно использование на нескольких разных по комплектации Рено Дастер 2015 – 2021.

Гарантированно, без перенастройки можно использовать данный прибор с данными настройками на:

  • Рено Дастер 2015-2021
  • Рено Логан 2 2014 – 2021
  • Рено Сандеро 2 2015 – 2021
  • Рено Флюенс
  • Лада Веста
  • Лада Иксрэй
  • Лада Ларгус 2021 только с панелью приборов от Рено Дастер!! (на более старые не подходит)
  • Ниссан Терано 2016- 2021

Совместимость с другими моделями (даже Рено) не гарантируется! Для других автомобилей потребуются как минимум другие настройки, как максимум, другой прибор.

Если у вас возникла ситуация со сменой автомобиля (не входящий в список выше), Вы можете обратиться в нашу тех. поддержку (желательно через WhatsApp). Мы проконсультируем, есть ли возможность применения данного прибора на новом авто, и, если она есть, дадим консультацию по перенастройке.

«Почему пришла моталка в прозрачном зеленом корпусе, раньше была черная и больше по размеру!?» - Вы получили подмотку спидометра Рено Дастер нового образца. Внешний вид отличается от выпускаемых ранее и от тех, что представлены на наших видео.

Обращаем внимание на то, что по своим функциям новые приборы полностью аналогичны старым. При этом новые выполнены в более компактном корпусе, на более новой элементной базе, а сама конструкция более оптимизирована для производства. Все это делает новые приборы более надежными и удобными, без повышения цены.

Много вопросов вызывает взаимодействие подмотки спидометра с GPS/ГЛОНАСС. Во-первых, следует различать «ГЛОНАСС» штатный и «ГЛОНАСС» дополнительно установленный.

Штатной системой ЭРА-ГЛОНАСС комплектуется каждый новый автомобиль, продаваемый в России. Данная система предназначена для вызова экстренных служб в момент аварии или в момент нажатия кнопки SOS. Ни скорость движения, ни маршрут, ни пробег эта система не отслеживает. Соответственно крутилка спидометра Дастер никоим образом не взаимодействует с ЭРА-ГЛОНАСС.

  • Если в автомобиль установлен дополнительный ГЛОНАСС/GPS треккер, то с его помощью уже можно отслеживать скорость движения, маршрут и пробег и автомобиля. Но зачастую, например на автомобилях скорой помощи, с помощью данных систем отслеживает только маршрут и текущее положение авто, при этом не контролируется общий пробег. Так же нужно учитывать, что данные системы имеют погрешность по измерению пробега порядка 10%.
  • Скорость и пробег треккеры определяют по изменению координат блока, как это делают навигаторы. При этом прямой связи со спидометром у треккера нет, т.е. он «не видит» ни текущее значение одометра, ни его изменения.
  • В любом случае подмотка никоим образом не взаимодействует с ГЛОНАСС/GPS треккерами. Т.е. пробег по ГЛОНАСС не наматывается. С другой стороны и сам момент намотки не отображается по ГЛОНАСС. Если автомобиль физически стоит на месте, то его скорость по ГЛОНАСС равна нулю, не зависимо от того, что будет показывать в этот момент спидометр.

Пример1: авто стоит на месте, подключена моталка Дастер, скорость на спидометре 200 км/ч (это просто пример, на Транзите стрелка спидометра во время намотки не поднимается). Скорость по ГЛОНАСС в этом случае равна нулю.

Пример2: авто стоит на эвакуаторе, эвакуатор движется со скоростью 70 км/ч. Спидометр авто показывает ноль. При этом скорость по ГЛОНАСС будет равна 70 км/ч.

  • Если у Вас есть технические вопросы, то скорее всего они описаны в этой инструкции – посмотрите внимательно. Если вопросы все же остались, то получить ответ на них наиболее быстро и достоверно вы можете, написав нам в Ватсап или Вайбер на номер +7 920 684 36 92. Будем рады ответить в рабочее время (пн – пт с 9 до 18 по Мск).
  • Если же у вас остались вопросы, но нет Ватсапа и кнопочный телефон, пожалуйста, оставьте заявку на консультацию с тех специалистом у оператора по телефону
  • 8 800 200 92 86 – звонок бесплатный, круглосуточно. Оператор не является тех. Специалистом. Специалист свяжется с вами в рабочее время (пн – пт с 9 до 18 по Мск).
  • Если вы делали заказ через AliExpress и столкнулись с проблемой, большая просьба не открывать спор, а сначала связаться с нами любым доступным способом: ватсап, сообщения в Али, телефон. Мы приложим все усилия, чтобы урегулировать проблему и не будем искать поводов, чтобы Вам отказать.
  • Будем признательны за хороший отзыв на нашем сайте или на AliExpress. Оставляя отзыв, вы помогаете вашим коллегам, которым так же нужна подмотка спидометра, сделать правильный выбор.